“崗位工資大概是50~80萬，如果面試結(jié)果好，能夠給高一級的定級，薪資更高，還有期權(quán)。”某整車廠研發(fā)人員劉生告訴第一財經(jīng)記者，他近日接到一份為滴滴造車物色相關(guān)人才的獵頭邀約。

（圖片來源：滴滴）

根據(jù)獵頭提供給劉生的職位要求描述，劉生所適配的崗位為研發(fā)高級經(jīng)理，工作地點為北京或者深圳。

“實際上Title給得更高，收入也是有提升的。”劉生如是說。從獵頭給予劉生的職位描述來看，該崗位為產(chǎn)品研發(fā)定義，并且獵頭直言是滴滴造車。劉生認(rèn)為，滴滴已經(jīng)開始獨立建立研發(fā)體系，并在北京、深圳兩地布局研發(fā)團(tuán)隊。

此前，滴滴已經(jīng)入局自動駕駛領(lǐng)域。2021年4月，滴滴在上海車主發(fā)布硬件平臺——滴滴雙子星，該平臺搭載于沃爾沃XC90冗余車型后，可在核心高性能傳感器、車載自動駕駛系統(tǒng)、遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)和前裝量產(chǎn)車型深度兼容四個方面實現(xiàn)多層冗余，成為滴滴新一代自動駕駛車隊的主力配置。

滴滴已經(jīng)多次被傳造車。2020年末，滴滴曾發(fā)布和比亞迪合作的D1車型，該車主要面向網(wǎng)約車市場，由比亞迪生產(chǎn)和代工，有報道顯示，在D1車型上，滴滴主要是提出需求，比亞迪提供技術(shù)和生產(chǎn)。

此外，在與滴滴的合作過程中，比亞迪與滴滴共同注資成立了合資公司，即美好出行（杭州）汽車科技有限公司。該公司主要從事網(wǎng)約車的設(shè)計與研發(fā)工作，在股權(quán)方面，比亞迪占65%，滴滴占35%。

近期，滴滴再次被傳將收購國機(jī)智駿，獨立進(jìn)行汽車的研發(fā)、生產(chǎn)制造，并進(jìn)軍大眾消費市場。有多家媒體報道，滴滴將在6月正式公布代號為“達(dá)芬奇”的造車計劃，并將爭取在明年6月交付，目前造車團(tuán)隊規(guī)模在1700人左右。滴滴面向網(wǎng)約車市場的車型代號為D1 Light，依舊與比亞迪合作生產(chǎn)，為目前D1車型的輕量版車型，主要提供給滴滴旗下的花小豬平臺使用；面向大眾消費市場的車型代號為C1，滴滴或?qū)⑹召徱患矣性燔囐Y質(zhì)和能力的工廠，收購的目標(biāo)被鎖定為工廠位于江西贛州的國機(jī)智駿。

國機(jī)智駿成立于2017年，2019年8月該公司首款量產(chǎn)SUV車型GX5下線，而后又推出GC1和GC2兩款車型。其中，GX5是緊湊型SUV，售價超過11萬元，另外兩款車是微型電動車，價格均在10萬元以下。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年國機(jī)智駿累計銷量為1840輛。

3月18日，國機(jī)汽車（600335.SH）在互動平臺回應(yīng)“網(wǎng)傳滴滴出行有意收購控股子公司國機(jī)智駿”的提問時表示，國機(jī)智駿正在同業(yè)內(nèi)多家企業(yè)接觸，尋求合適的戰(zhàn)略投資者。受到“滴滴收購國機(jī)智駿”消息影響，截至3月22日，國機(jī)汽車已經(jīng)連續(xù)三天漲停，近3個交易日上漲33.1%。

截至第一財經(jīng)記者發(fā)稿時，滴滴尚未對造車一事進(jìn)行回復(fù)。

（應(yīng)受訪者要求，劉生為化名）

標(biāo)簽： 跨界造車