日前，123輛從歐洲工廠出發(fā)的

進(jìn)口寶馬順利抵達(dá)

位于青白江區(qū)的

成都國(guó)際鐵路港

據(jù)悉，這批車輛經(jīng)由德國(guó)寶馬各工廠前段提車、轎運(yùn)卡車運(yùn)輸至波蘭馬拉舍維奇場(chǎng)站完成支架裝箱后，再由中歐班列運(yùn)輸至成都國(guó)際鐵路港綜保區(qū)進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)。待清關(guān)完成后，這批車輛將被分撥至寶馬西部地區(qū)各4S店進(jìn)行銷售。

量身制定“班列+保稅”通關(guān)監(jiān)管方案

提升作業(yè)時(shí)效

歲末年初往往是車企銷售高峰。記者從成都海關(guān)獲悉，今年以來(lái)成都海關(guān)接受的整車進(jìn)口申報(bào)量持續(xù)增長(zhǎng)。成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長(zhǎng)譚小偉介紹，利用成都中歐班列通道優(yōu)勢(shì)和鐵路港綜保區(qū)開放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，海關(guān)為企業(yè)特別量身制定了“班列+保稅”通關(guān)監(jiān)管方案，減少轉(zhuǎn)場(chǎng)次數(shù)，降低車損風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高企業(yè)通關(guān)便利化水平。同時(shí)，通過(guò)指導(dǎo)企業(yè)用好中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革，助力企業(yè)減稅降負(fù)。今年以來(lái)，青白江海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出口整車631輛，貨值1.5億元。

在青白江海關(guān)和成都國(guó)際鐵路港綜保區(qū)管委會(huì)的通力配合下，通過(guò)優(yōu)化進(jìn)口整車短轉(zhuǎn)流程，提升作業(yè)時(shí)效，單車處理時(shí)長(zhǎng)較之前壓縮近四分之一。

在成都集裝箱中心站1號(hào)卡口處，一輛輛運(yùn)載集裝箱的集卡車有序進(jìn)入，整個(gè)場(chǎng)站繁忙且有序。中心站道路右側(cè)是堆積如山的集裝箱，左側(cè)則是龍門吊作業(yè)區(qū)。伴隨著轟、轟……的聲響，七八臺(tái)龍門吊一起作業(yè)，場(chǎng)面很是壯觀。

今年開年以來(lái)

中歐班列保持良好發(fā)展勢(shì)頭

成都國(guó)際鐵路班列有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前成都中歐班列線路運(yùn)行正常，開行頻率與去年同期基本保持一致，每天1-2班。

來(lái)自省政府口岸物流辦的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中歐班列（成渝）總開行量超過(guò)4800列，占全國(guó)中歐班列的30%，運(yùn)輸箱量超過(guò)40萬(wàn)標(biāo)箱，回程占比超50%，開行線路已通達(dá)歐洲超百個(gè)城市。今年開年以來(lái)，中歐班列保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

于四川而言，今年還將進(jìn)一步加快中歐班列等國(guó)際班列在通道和合作機(jī)制等方面建設(shè)。省政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 將持續(xù)完善“亞蓉歐”國(guó)際班列通道體系，支持成都國(guó)際鐵路港持續(xù)拓展“7+5”國(guó)際鐵路大通道，指導(dǎo)中歐班列（成渝）連接更多境外城市；主動(dòng)融入西部陸海新通道建設(shè)合作機(jī)制，支持成都國(guó)際鐵路港加密經(jīng)北部灣、粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通東南亞的“成都—東盟”國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列等。

在當(dāng)前國(guó)際局勢(shì)及疫情形勢(shì)之下成都中歐班列表現(xiàn)突出對(duì)企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求提升市場(chǎng)份額具有重要意義。

標(biāo)簽： 成都國(guó)際鐵路港