在中國(guó)城市發(fā)展版圖上，如果把歷史視線拉長(zhǎng)到改革開放的40年時(shí)間里，有哪些城市像變魔術(shù)一樣從無(wú)到有？又有哪些城市最有潛力成長(zhǎng)為具有國(guó)際知名度的現(xiàn)代化都市？

從無(wú)到有，大家很容易想起深圳。這個(gè)昔日的小漁村，得益于毗鄰香港的優(yōu)越地理位置和特區(qū)政策紅利，迅速崛起為一座現(xiàn)代化國(guó)際大都市。那么，除深圳外，還有其他類似城市嗎？

搜索近40年的中國(guó)城市發(fā)展和擴(kuò)張歷史，義烏很容易進(jìn)入視野。

義烏跟深圳一樣，也完全是一座從無(wú)到有、從默默無(wú)聞的小城，迅速崛起為一座有國(guó)際知名度、有現(xiàn)代化都市氣息的城市。從國(guó)際化程度，從城市功能和輻射的廣度，從人流、物流、資金流、信息流等方面的聚集度來(lái)衡量，義烏離一座現(xiàn)代化都市越來(lái)越近了。

15年來(lái)，義烏發(fā)展經(jīng)驗(yàn)在理論與實(shí)踐的激蕩中不斷續(xù)寫新傳奇。承接國(guó)家級(jí)改革30多項(xiàng)、省級(jí)改革40多項(xiàng)，創(chuàng)新形成案例200多項(xiàng)……近年來(lái)，從輸出發(fā)展經(jīng)驗(yàn)到為國(guó)家試制度，義烏從0到1的一小步，就是全國(guó)改革開放的一大步。

如今每個(gè)到過(guò)義烏的人，都會(huì)感嘆新義烏煥發(fā)的澎湃力量。

站在“十四五”新的歷史起點(diǎn)，世界小商品之都又在新賽道上繼續(xù)奔跑。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)……義烏為什么每次都沒人讓人失望？義烏保持持續(xù)繁榮背后有什么精神內(nèi)涵支撐？在市場(chǎng)崛起的過(guò)程中，在改革開放的浪潮中，我們不難發(fā)現(xiàn)，始終有一股力量、有一種精神涵養(yǎng)在義烏的土壤里、積淀在新老義烏人心中。他們用敢為人先的創(chuàng)新活力、舍我其誰(shuí)的擔(dān)當(dāng)魄力、善謀實(shí)干的闖勁韌性，在全球大市場(chǎng)中披荊斬棘、逐浪前行。

在疫情此起彼伏、市場(chǎng)變革動(dòng)蕩的大環(huán)境下，在“義烏發(fā)展經(jīng)驗(yàn)”十五周年和義烏開展國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)十周年之際，筆者再次走進(jìn)義烏，感受這座國(guó)際都市日日新、日更新的景象和創(chuàng)業(yè)者如何與城市一起創(chuàng)富、共富的奮斗史詩(shī)。

人物圖譜一：

馮旭斌，1979年生，義烏人，義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司董事長(zhǎng)。

馮旭斌15歲就出來(lái)打拼，擺過(guò)地?cái)?，賣過(guò)盒飯、賀卡，開過(guò)書店，做過(guò)“北漂”，從事過(guò)房地產(chǎn)開發(fā)和物流運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，如今?zhí)掌著“義新歐”（義烏-馬德里）中歐班列的運(yùn)營(yíng)。

2014年11月18日，在義烏市委市政府積極組織協(xié)調(diào)下，首趟“義新歐”班列成功發(fā)運(yùn)，橫跨歐亞大陸，聯(lián)通8個(gè)國(guó)家，全程13052公里，是中歐鐵路最長(zhǎng)的通道。讓人難以想象的是，這個(gè)貨運(yùn)列車的運(yùn)營(yíng)主體竟是一家義烏的民營(yíng)企業(yè)，也是目前國(guó)內(nèi)唯一一條民營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的中歐班列。

而據(jù)筆者了解，在中歐班列開通前，一個(gè)標(biāo)箱到歐洲的海運(yùn)價(jià)格是1000多美元，而通過(guò)鐵路貨運(yùn)要5000美元左右，陸運(yùn)是海運(yùn)的四五倍。是什么勇氣讓他敢為人先，開通這樣一條看似“賠本”的貨運(yùn)通道？

馮旭斌說(shuō)，做這件事的初心很簡(jiǎn)單，就是認(rèn)為義烏這么大一個(gè)小商品市場(chǎng)，這么大的物流市場(chǎng)，沒有自己獨(dú)立的國(guó)際物流通道，主要依賴寧波、上海等周邊港口，出口肯定會(huì)受影響。“一定要建立一條義烏自己的獨(dú)立物流通道，以義烏為出發(fā)點(diǎn)，把義烏貨直接運(yùn)往全世界。”

為了做到這個(gè)外界看來(lái)“不可能完成的事情”，馮旭斌開始了自己鉆研學(xué)習(xí)、設(shè)計(jì)方案、跑審批，自己跟鐵路、口岸、海關(guān)、商務(wù)等部門協(xié)調(diào)溝通的漫長(zhǎng)過(guò)程。為了跟中亞和歐洲一些國(guó)家的海關(guān)交流協(xié)商，他可以一個(gè)月往返歐洲4次；為了找返程貨源，讓商戶接受新的貨運(yùn)模式，他跑遍當(dāng)?shù)厝A人商圈，一家家發(fā)名片拜訪；他向客戶承諾，只要出現(xiàn)貨物損壞，10萬(wàn)價(jià)值的貨物翻倍賠償20萬(wàn)元……最艱難時(shí)，一年跑壞一輛車。

幾多艱辛，幾多收獲。“義新歐”班列的開通，后來(lái)被認(rèn)為是義烏人創(chuàng)新機(jī)制勇于開拓的一大標(biāo)志性事件。

回望來(lái)路，馮旭斌告訴筆者，當(dāng)初做這件事的最大底氣是義烏的全球市場(chǎng)和龐大貨源。在共建“一帶一路”的利好加持下，如今，“義新歐”已成為連接歐亞大陸的開放大通道，開通運(yùn)行16條國(guó)際班列直達(dá)線路，輻射50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，貨源覆蓋15省市10萬(wàn)種中國(guó)制造商品，成為長(zhǎng)三角參與“一帶一路”建設(shè)的重要貿(mào)易循環(huán)暢通載體。截至目前，“義新歐”中歐班列已累計(jì)開行3300多列，運(yùn)送貨物27萬(wàn)余標(biāo)箱。

人物圖譜二：

穆德，來(lái)自約旦首都安曼，浙江盈帆貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)。

2002年，穆德大學(xué)畢業(yè)后慕名來(lái)到中國(guó)，在義烏一待就是20年，不僅創(chuàng)立了自己的公司，還娶了中國(guó)太太，小孩也在義烏上學(xué)。

問(wèn)及為何離開大城市，不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到中國(guó)一個(gè)小縣城？穆德說(shuō)，他第一次來(lái)義烏，就覺得這是一個(gè)神奇的地方，被偌大的市場(chǎng)和琳瑯滿目的商品驚呆了，從中也看到了巨大的商機(jī)。他懷揣打工積攢的3萬(wàn)元人民幣，和許多老外“義漂”族一樣，從一間不起眼的辦公室開始，一步一個(gè)腳印，從一個(gè)“窮小子”變成與全球做生意的“大老板”。

“我去過(guò)美國(guó)、歐洲等七八十個(gè)國(guó)家，覺得義烏是最適合做生意的地方。”穆德說(shuō)。經(jīng)過(guò)多年積累，如今他已經(jīng)把義烏市場(chǎng)的五金、電動(dòng)工具、節(jié)能燈等產(chǎn)品賣到全球13個(gè)國(guó)家和地區(qū)，也結(jié)識(shí)到世界各國(guó)的朋友。去年疫情之下，他的外貿(mào)生意還逆勢(shì)增長(zhǎng)了60%，出口額超1.3億美元。

接下來(lái)，他計(jì)劃在義烏建一個(gè)電動(dòng)工具廠，不斷延伸貿(mào)易“產(chǎn)業(yè)鏈”，拓展生意“朋友圈”。他相信，中國(guó)提出的“一帶一路”倡議，不僅會(huì)給各國(guó)帶來(lái)商機(jī)，還會(huì)拉近人與人的聯(lián)系。

穆德說(shuō)，在義烏近20年，最大的感受是這座城市的開放包容，“老外不見外”。即使是生意伙伴，大家都是以朋友相待，義利并取。而讓他堅(jiān)定投資在義烏，最重要的原因是義烏優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境。他經(jīng)常受邀給政府公共服務(wù)提意見建議，政府服務(wù)和效能也在不斷優(yōu)化，最大限度為他和伙伴們節(jié)省時(shí)間。

2004年，穆德開公司申請(qǐng)相關(guān)證照時(shí)，準(zhǔn)備材料、辦手續(xù)花了不止2周時(shí)間。到了2018年，他再去辦理申請(qǐng)外商獨(dú)資企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照時(shí)，不到2天就辦好了。“現(xiàn)在去辦更快了，網(wǎng)上點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能辦。”穆德說(shuō)，生活在義烏，和大城市沒兩樣，“剛來(lái)時(shí)，這里只有1家外國(guó)餐廳，現(xiàn)在有上百家，可以吃遍全球。義烏的高樓越來(lái)越多，交通越來(lái)越方便，生活環(huán)境也越來(lái)越好，我已經(jīng)離不開義烏！”

人物圖譜三：

章遠(yuǎn)陽(yáng)，北京大學(xué)計(jì)算機(jī)博士，優(yōu)闔（義烏）商貿(mào)有限公司首席技術(shù)官&亞太區(qū)總裁。

章遠(yuǎn)陽(yáng)曾旅居加拿大十多年，在一些重要實(shí)驗(yàn)室牽頭軟件和應(yīng)用程序開發(fā)。他供職的JuvoPlus總部在美國(guó)洛杉磯，是北美亞馬遜前十大第三方賣家之一。2015年，公司考慮進(jìn)駐中國(guó)時(shí)，第一站就選擇了義烏。

作為引進(jìn)的外籍重點(diǎn)人才，章遠(yuǎn)陽(yáng)也跟隨公司來(lái)到義烏。2020年初，義烏分公司才40人，到今年5月已擴(kuò)充至120多人，且多為高端人才。去年，優(yōu)闔公司出口營(yíng)收1.6億美元，今年預(yù)計(jì)將超2億美元。

作為一名在國(guó)外生活多年的高學(xué)歷高技術(shù)人才，為何會(huì)選擇落腳義烏？章遠(yuǎn)陽(yáng)說(shuō)，這是一座很務(wù)實(shí)的城市，無(wú)論是創(chuàng)業(yè)者還是政府部門，都敢于嘗試新鮮事物和改革進(jìn)取，讓他覺得很有活力和干勁。而作為一家跨境電商公司，他認(rèn)為義烏是最好的選擇，“在我們公司的4000多家供應(yīng)商里，70%都在義烏。”他說(shuō)，在跨境電商領(lǐng)域，無(wú)論是政府服務(wù)意識(shí)，還是整個(gè)電商生態(tài)圈，義烏都有很多獨(dú)特的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

義烏市政府的高效、細(xì)致服務(wù)也給他留下深刻印象。“遇到困難，我們可以第一時(shí)間找政府職能部門負(fù)責(zé)人解決。比如公司財(cái)務(wù)、通關(guān)方面對(duì)新政策不熟悉，本來(lái)可以通過(guò)電話或微信咨詢。但他們直接安排專人對(duì)接、派員上門講解，覺得面對(duì)面交流效率更高、效果更好，讓我們覺得很貼心，在義烏做生意很放心。”

從馮旭斌、穆德到章遠(yuǎn)陽(yáng)，他們都在義烏找到了自己的人生坐標(biāo)。而這樣的創(chuàng)業(yè)者，在義烏還有千千萬(wàn)萬(wàn)，市場(chǎng)主體幾乎以每年10萬(wàn)的幅度在遞增，義烏已成為浙江省人口最多的縣級(jí)市。越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者在這里逐夢(mèng)，背后是義烏的開放心態(tài)和共贏意識(shí)、是新老義烏人苦干實(shí)干與開拓創(chuàng)新的自覺行動(dòng)，也是有效市場(chǎng)和有為政府同頻共振激發(fā)出的巨大創(chuàng)造力量。在這塊國(guó)家重要的改革試驗(yàn)田，我們可以期待更多奇跡的發(fā)生。

標(biāo)簽： 義烏